| 2007年07月の記事一覧 | |||
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小鯵釣り【動画】 |
| 2007.07.27.Fri / 07:21 | |
| 堤防の端で、小鯵釣りに興じている人がいた。仕掛けはサビキ。錘（おもり）代わりに、最下部に下げた小さな籠にオキアミを掬いこんで静かに投下する。多いときはトリプルで来ることもあるのだが、一度下ろせば確実に１匹掛かる。１０cm近くの小鯵。こちらでは鯵子（あじご）と呼んでいる。クーラーの中には結構な数が入っているようだった。唐揚げにするとビールの摘みにもってこいなのだ。 手前の置き竿は、釣り上げた小鯵を餌にヒラメを狙っている。釣果は、３５cmほどのが１枚、サビキを上げようとしたとき掛かった鯵に食いついてきた３０cm足らずのものと合わせて２枚ということだった。 |
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梅雨明けず |
| 2007.07.26.Thu / 06:53 | |
 北陸はまだ梅雨空だ。小糠雨（笑）に濡れて、蜘蛛の巣が見事な造形美を見せてくれた。正弦曲線の正の値域を折り返したみたい。鬱陶しい。今朝も、俺が法律だといわんばかりに、例の司会者ががなり立てている。いけ好かない奴だ。 |
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高速ドライブの付け |
| 2007.07.25.Wed / 03:29 | |
 東海・北陸エリアの高速道路網を、その内接円をなぞるようにして北陸･関越･東名･名神そして再び北陸道と、環状に、２日間で１２００kmを走破した先々週の週末。拭（ぬぐ）いがたい付けが回ってきた。（笑）全く文字通りなのである！バンパー、ナンバープレート、前照灯の周辺にこびりついた夥（おびただ）しい数の虫の屍骸！簡単には落ちないのである。物凄い頑固。２､３日すれば落ちるだろうくらいに思っていたのだが、どっこいそうは行かないのだ。３日くらいして洗車機にかけてみたが、タオルで擦ってみても、ざらざらしたそれがまるで塗装の一部であるかのように平然としている。前の車のときなどはどうしていたんだろう？思い出せない。 走行途中、ぶすっという鈍い音がしてフロンとガラスにぶつかって来たのは、鱗粉が飛散するから直ぐにウォッシャー液を噴霧してワイパーを回すのだが、足下のそれは分からない。明るくならないと分からない  のだ。車庫の棚においてあったコンパウンドを使ってみた。落ちるには落ちるのだが、一匹一匹、それもかなり力を入れないと駄目なのだ。どうなってるんだ、このくっ付きようは。接着成分の化学式は分かっていないのかな。もっと効率的な方法はないのだろうかと、親しくしている車の塗装店に立ち寄ってみた。社長不在で、見てくれた若い工員さんが、オートバックスにいけば何かクリーナーがあるはずですよという。 早速覗いてみた。いろんなのがわんさと並んでいた。スプレーして乾かないうちに布でふき取れというのだが、…なるほど、コンパウンドよりはましなようだ。「酵素パワーで虫汚れを落とす」と能書きにはあるのだが、これとて一重にしたタオルの上から、爪を立てるようにして力を入れないと駄目。しかも一匹ずつだ。  「一寸の虫にも五分の魂」というが、虫たちのただでは死なないぞという根性を見せ付けられたような気がする。と、フロントグリルの網目の奥に、まるで貼り付けたようになった蛾が見える。熱湯の入ったラジエーターの放熱面に、まさしく磔（はりつけ）になっていた。網目をよくぞ通り抜けたものだと思う。結局、汗を流しながら、１時間ほど作業を続けたが３分の２ほどを仕上げるのがやっとだった。立ち詰め、中腰の姿勢だからかなり疲れた。残りは明日。 |
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多摩川 |
| 2007.07.22.Sun / 05:32 | |
 新婚夫婦の家に泊まった翌朝、わたしは「ウォーキング」がてら多摩川堤（たまがわつつみ）を歩いてみたくなった。前日の夕方、母屋の番犬の散歩につきあった際に通った、ＪＲ南武線の登戸と中野島駅の間の踏切をこえてまっすぐ行けば堤にぶつかると聞かされたのでその通りにした。この辺は梨畑が点在する中、市街化区域のいたる所に新築のマンションやアパートが立ち並んで いる。都心に近いことが見直されて、新興住宅街と化しつつあるようだ。多摩川堤は以前から一度は散歩してみたいと思っていたところだ。横浜に所有している１Ｒマンションに滞在しているとき、東海道線や京浜東北線の車窓から、整備された河川敷の幾十とある野球場やゴルフの打ちっぱなしで興ずる人たちを眺めながら、さすが都会だなという感を抱いていたし、だからその堤は、澄んだ空気の「都会のウォーキングコー  ス」として憧れていたというわけだ。（笑）詳しくは知らないのだが、神奈川県側の堤下（つつみした）（要するに右岸ということか）には、流れが寄っている所為か、蒲田側のような広いグランドは少ないようだ。それでも休日の朝とあって、ジョギングする人や犬を散歩させる人、ときおりサイクリングの人が脇を勢いよく通り過ぎたりするのにはびっくり。 途中見知らぬ年配の男性に二度ほど挨拶された。どうやら、広角レンズ  付きのカメラを速写ケースに入れて首からぶら下げていた所為ではないかと後から思った。（爆）台風一過の空に鰯雲が浮かんでいた。と、尻のポケットの、出掛けに渡された携帯が鳴った。道が分かるか、というのだ。（笑）まだ、アルツハイマーはそこまで進んでいないよ、と出かかった言葉を呑み込んで、思わず苦笑した。【動画は南武線踏み切り】 |
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カーナビ |
| 2007.07.21.Sat / 04:08 | |
2年前まで３３００cc、２３０馬力のグランドツアラー（スポーツカーではない（笑））に乗っていた。１１年間に１８万km以上走った。一昨年の夏、突然エンジンが逝ってしまい、現在のに乗り換えた。ツアラーには カーナビのごくごく初期の、したがって極めて高価なものを搭載していたが、車の晩年は（笑）、これも故障勝ちであった。新しい車にも前々からそれが欲しかった。こうしてみると、わたしってよくよく物欲の塊（かたまり）なんだなと反省しきりなのだが、結構抑制しているつもり。最後は、ま、生活必需品に近いものだろうからとこじつけて、買ってしまうのだ。今回も、ネットの￥価格．com￥を、どれほどの長きにわたって覗き込み続けたことであろうか。（笑）口コミ欄で使用感、取り付け方法などを明けても暮れても読み返していたものだ。懐具合とも相談しなければならぬわけだが、メーカー希望小売価格９万９千なにがしが、送料無料、６万１千円ちょっとという最安値の店を選んで、とうとう注文してしまった。夜中、一人でネットを見ながら思いをめぐらしているわけだから、つい購買意欲をそそられてしまうのである。 電源をシガライターから取るポータブルナビなのだが、この手の機器には表向き排除できない制約が付帯している。それは「操作は、走行中に行ってはならない」というものなのである。そのために、パーキングブレーキとナビ本体を繋ぐという、はなはだ面倒な結線作業を施さなければならないことになっている。だから取り付けは専門業者に委託しなければ、素人には到底無理。これによって初めて、停車中に操作が可能になるのだ。しかし、これじゃ誰だって敬遠してしまうだろう。取り付け費用の上乗せも絡んでくるし、多くの人はそっぽを向くに違いない。 ところが、よくしたもので、ま、蛇（じゃ）の道は蛇（へび）というのだろうか、見事な裏技があるのであった。本体下の、パーキングブレーキ信号を送り込むべき挿入口に、ある特殊なネジを差し込むことで一挙に解決するのである。つまり、これで機器はつねに車が停車状態であると判断し（笑）、あらゆる操作を許容してくれる。たとえ走行中であろうとも、だ。（爆）そりゃそうだわな、この裏技がなかったら、わたしは買わなかっただろう。 さて、その特殊ネジなのだが（笑）、Ｍ２.６×１０（直径２.６mm、長さ１０mm）の「なべ小ネジ」。これを探すのに苦労した。Ｍ３以上のは、小袋に入ってずらっとフックにかかって並んでいるのだが、件のものは皆目見当たらないのだ。ＤＩＹ店の棚の前を行ったりきたり。結局、何種類かのものを詰め合わせて仕分けしてあった。  本体を充電して、テスト走行を行ってみた。ベリー・グッド！これなら、高級機と比べても遜色はない。画面は４.５Ｖとやや小ぶりだが、なんと地上デジタル放送のワンセグチューナー付きなのである。タウンページの電話番号２８０万件、住所地番３０００万件などを収録している。こないだも当該の住所を入力して「目的地にする」ボタンにタッチすれば即ナビを開始してくれた。練馬インターを出てから、環状８号線に誘導された後、世田谷通りとの立体交差点手前では「側道に入れ」などの指示も出してくれたのを憶えている。これで遠出も、また楽しくなってきた。
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連休の大ドライブ |
| 2007.07.19.Thu / 06:30 | |
次女の嫁入り道具の和箪笥が、メーカーから直接婚家先に配送されていたので中身はわが家に置いたままになっていた。先の連休を利用して お届けすることにしていたのだが、例の台風４号にどうしたものだろうという懸念が彼我で起こった。しかし、わたしはこの手の、列島の太平洋沿岸を走る台風の多くは、関東の手前で真東に折れる傾向が強いことを学習していたような気がする。案の定、四国沖でその傾向が現れ始めたので決行を決断した。１５日（日）早朝５時半、出発。北陸道はところどころ小雨がぱらつく程度。関越道は群馬を過ぎた辺りから、小粒の雨が篠つき始めた。それでも東京方向は空が明るい感じ。風も、道路わきの草木が僅かに揺れていることから吹いていることが認識できた。これなら大丈夫。高坂のサービスエリアに入ったのが９時半。次女から電話が掛かる。わたしは、昼過ぎに着けるかも知れんといってから、午後３時頃に訂正して伝えるようカミさんに指示。 ここではじめて、前日にセットしたばかりのカーナビに目的地を入力した。練馬近くなって、「まもなく料金所です」の音声。この後は至れり尽くせりのガイダンスが聞けた。このポータブルナビ、６万ちょっと出したのだが、なかなかの優れものなのだ。売れ筋�癸韻覆里任△襦�コースはピンク色で示される。「７００m先右（左）折」「３００ｍ右（左）折」「まもなく右（左）折」と順次音声が変化する。２、３年前までん十万円で仕入れたのを古い車に搭載していたのだが、これほど使い勝手はよくなかった。ＩＴ機器は文字通り日進月歩の時代なのだ。閑話休題。 結局次女のところに着いたのは午後２時近くだった。台風はすでに太平洋に抜けていたようだ。「断じて行えば、鬼神もこれを避く」か、と悦に入っていたのだが。 新婚夫婦は、豪壮な邸宅の敷地内に、固定資産税緩和のために建てられた新築マンションの一室をあてがわれていた。恵まれたる者達よ。（笑）じつはここ、川崎市とはいうものの、近くを走る世田谷通りを使えばすぐ新宿なのだ。最寄り駅から小田急に乗れば３０分なのである。  お荷物を収めた後、お呼ばれにあずかって新居の一室で熟睡。翌日、車で７、８分のところにある岡本太郎美術館を見学した。やおらお暇の準備を始めたら、なんと、新潟県中越沖地震が発生していたのだ。昨日、通ってきたばかりの北陸自動車道が陥没し、乗用車が立ち往生している映像はショックだった。一応、「往きはよいよい」だったのが、「帰りは怖い」かよ。（笑）東名の川崎インターから小田原･静岡を経て名古屋。名神に乗り継いで、すぐの米原から北陸道に入ることにする。１６日（月）午後２時、次女宅を出発。家に着いたのが午後１１時近くだった。２日間の総走行距離は、往きが４５０km、帰りが７５０kmで１２００km超だった。少々疲れはしたが、久しぶりの大ドライブ。われながら満足している。【写真は、多摩水道橋（上）と岡本太郎美術館（下）】 |
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ああ、ウォーキング |
| 2007.07.13.Fri / 07:15 | |
踏み外した段差上部の縁石が、丸みを帯びていたお陰で、わたしの大腿部の打撲は大事に至らなかったのかもしれない。それでも整形外科を受診したとき、左足の半月板付近は紫色に膨れ上がり、右足の倍以上になっていた。また下肢のふくらはぎにかけての脛の左半分は青黒くなっていた。ぶつけた部位の反対側には、今もまるで刺青をしたように紫斑が残っている。相当の内出血があったのだろう。 先月２８日の夜中にソウルに向かったのだから、数えて１３日間、日課を休んだことになる。身体が鈍（なま）ってしまわないか、内心忸怩（じくじ）たる思いがある。でも、今朝は昨日まで突っ張っていた裏側（ネットで検索した組織図で見ると、大腿２頭筋と呼ばれるところらしいが）の筋（すじ）の違和感が薄らいできているようだ。「やってみっか。斃（たお）れて後（のち）止め（や）まん！」ドームに赴き、無理をしないようにして我流のスクラッチを終え、コースに出た。案外足は軽かった。スピードも上々。いつものように常連さんたちを追い越した。（笑）ただ、ときどき「ぜい、ぜい」と、ポケットティッシュペーパーに喀痰しながらの歩行であった。 じつは、帰国した翌日、喉頭部に覚えていたかすかな痛みが広がり始め呼吸器にも影響をおよぼし始めたようだったので、一昨日も主治医の手当てをを受けたばかりだった。喘息持ちには見逃してはならない危険信号なのである。それほどひどくならないのは、軽い夏風邪というところなんだろう。 ３０分経過。２２０ｍのコース凡そ１５週。髪の毛を伝って汗が後ろの首筋にぽと、ぽと、落ちるのが分かる。発汗量はいつもより多いようだ。やがて１時間。足がスムーズに前に出てくれるのがうれしい。今日はこの程度にしておこうと思っていたのだが、完璧主義はわたしの意固地。（笑）大体発端は、『１日１０kmのウォーキングという日課が、加齢によってどのような影響を受けるか』をわが肉体を使って試すのが初心ではなかったか、と偽善者ぶってみる。（爆） 完歩！ストップウォッチは１時間３８分超を示している。わたしはいつも、場内の壁時計を見ながら歩いている。ゴールの目標は９０分間が完全に包含される時点に設定しているのだ。満足だった。明日から、日課継続完全復活だ。（笑） 左大腿部が異常に太くなったような感じ。しかし全く苦痛にはならない。わたしは、事故った日のあの異国のベッドの上での、脂汗を流しながら痛みをこらえた一夜を生々しく思い出していた。そして、大袈裟にいえば「死生」を達観したような気持ちでいる。これなら、いつだって死ねる。（爆）「死」の過程を楽しみながら死んでいける、そんな気持ちさえしてきた。ちょっと結論を急いでしまったようだが、これから日課に出かけるところなのです。ふと、平家物語の結語が思い浮かんできた。 …見るべきほどのものは見つ、見るべきほどのものは見つ。…（笑） |
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喪主挨拶 |
| 2007.07.12.Thu / 01:32 | |
| 先の日曜日、富山市西番セレモニーホールで友人の葬儀があった。早めに出かけたつもりだったが、駐車に手間取り、わたしが入場した頃は広い式場の６００席も、前席を幾分余してほとんど空席はなかったようだった。白と紫の菊の花で埋めつくされた丘のようになった祭壇が、やや波打つように２段にしつらえられていて、その狭間に、故人の写真が３枚飾られていた。真ん中に上半身大のカラーものが、その両脇には飛行服を着た少年兵時代のモノクロのものが。 彼は旧制中学の３年先輩で、太平洋戦争中、志願して飛行訓練生となった人だった。戦後まもなく、わたしたちが３年のとき、学習の遅れを取り戻したいと同期に編入してきたのである。何の縁でか忘れてしまったが、幾たびか彼にノートを貸したことがあった。それほど親交があったわけではないが、それから１年して、われはわれは偶然、ともに旧制富山高校最後の同期生として門を潜ることとなった。彼は文科、わたしは理科。やあ、といって顔を合わせたとき、わたしは彼に卓球部に誘われたものだった。 学制改革の波をうけて、わたしたちの旧制高校時代は１年で終わり、彼は京都、わたしは富山とそれぞれ新制の大学に進んだ。歳月が流れ、彼がＵターンして地元随一の企業に就職していることを風の便りに聞いていた。 わたしたち旧制富山高校最後の同期生で県内に在住するものが『しんがり会』と称して集うようになったのは、いつ頃からであったのかはよ  く知らないが、そこでまた、彼とやあ、といって旧交を温めるようになった。堤町通りの「勝の坊」という飲み屋の３階で、３ヶ月に一度の飲み会を長い年月にわたって開いてきた。もっとも最近は、お互い４分の３世紀以上も生きながらえるようになってから、それが年１回と疎遠にはなったものの、昨年の１１月には彼の元気を拝顔したものだった。その間、平成５年に企業のトップの位置を占めた彼は、経営不振の同社の経営再建に取り組み、やがて復配・増配を果たすまでにいたり、同社会長、県機械工業会長、日本ロボット工業会長などなど数多くの要職をこなしたのであった。 富山カントリークラブ理事長を務めるなど、晩年にいたっても、とにかくスポーツマンでもあった。そして強運の持ち主でもあった。弔辞を聞いて初めて知ったのだが、熱血漢の彼が志願した少年航空兵、戦争末期に特攻隊員としての出撃を二度までも、中止命令によって救われたのだという。ここに来てわたしは、かの祭壇の両脇に飾られた２枚のモノクロ写真の意味を初めて知った。そういえば、以前、同期会で刊行している会誌に、彼は、鹿児島は旧知覧飛行場を訪れたときの思い出を熱っぽく書いた一文を投稿してくれたことがあった。 弔電は富山県知事のもののみに留められた。親族を代表して挨拶に立った長男は、顔、体つきともに彼そのものであった。多数の参列者を前にして、初めから嗚咽気味であったのは無理からぬことであろう。 「容態が急変したというので、東京の事務所から車を駆りました。途中関越道で、携帯電話が鳴りました。取り上げると、父の声でした。『子供らの面倒をしっかり見てやれよ』…それから２時間後、姉からの電話で父が不帰の人となったことを知りました。考えて見ると、あのとき父は酸素マスクをはずして、最後の力を振り絞ってわたしに語りかけていたのだということに気がつきました。…わたしはそのとき、携帯電話とは何と残酷な機械だろうと思いました。…あの頑張り屋の父が…」 |
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ソウル疎外紀行 |
| 2007.07.03.Tue / 17:02 | |
 某航空会社のマイレージバンクから、今なら保有のマイルを利用して特割の切符が買えますよ、という案内があったのは４月末だったろうか。カミさんが、２万円ほどの追い銭で、ソウル往復（６月末、羽田⇔金浦）の切符２枚を手に入れていたのだ。自慢話みたいになるが、あまり金もないのに腰の落ち着かない物見遊山好きの年寄り夫婦、香港･上海･北京への渡航は、過去計１０回近くにおよぶのだが、ソウルは未体験であった。なぜか、わたしもあまり気が  進まなくて、文字通り、「近くて遠い国」だったのである。先月はじめ、カミさんに急かされてロッテホテル･ソウル本館に６月２９･３０日の予約を入れた。素泊まり、二人２泊で￥６６，０００。かくして、先週の金曜日夜半、寝台特急「北陸」で訪韓の旅の緒に就いた。上野着が６時１９分、浜松町からモノレールで第２ターミナルに、９時３０分発の便にはちょうどいいタイミングだった。金浦空港に降り立ったのは正午近く。時差がないのは気楽だ。ただ、ハングル文字の洪水にはお手上げ。中国のように漢字だと、当たらずとも遠くは外れない大意がつかめるのだが。  バスを乗り継いでホテルに達するのは難しいから黒タクを拾えという次女のアドバイスに従うことにした。ところが、小柄でかなり年配のタクシードライバー、片側６車線の、土曜の午後とあって渋滞気味のハイウェイを、巧みというよりはわたしたちの目からすると無謀に近いハンドルさばきで、車線を変えながら猛烈なスピードで車列を縫うように走るのには驚いた。改めてシートベルトを締めなおしたほどだった。（笑） 空港から市街中心のホテルまで５０数キロ、小一時間を要したように思う。５万ウォン紙幣１枚で数千の釣りをくれたようだった。両替所の掲示に「１０００ウォン＝１３６円」とあったから、料金は日本円にして４千数百円というところか。どんな経緯があってのことだったのか、ホテル前の沿道に座り込みシュプレッヒコールを続けるデモ隊と正面エントランスを警護する２、３百人の機動隊が対峙していた。ただ、送迎の客を乗せた乗用車の出入りやその乗降を妨げるまでには至ってない風だった。 ネットでプリントアウトしておいた予約確認書をフロントに提示したら、すぐにルームキーをくれてボーイが部屋まで案内してくれた。アメリカ資本の五つ星ホテル、施設･設備はさすが豪華であった。デパートにも繋がっていたし、各種免税店や食堂街があった。翌日のオプショナルツアーを予約したあと、韓国料理「ビビンバ」と「冷麺」を味わった。この時点で、わたしたちはやがてわたしたちに振りかかるであろう二つの災難を知る由もなかった。
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